Ürünün gerçek maliyeti limanda belli olur.

⚠️ %6 TİPİK BİR ORAN DEĞİL, yalnız bir yer tutucudur: gerçek oran ürünün HTS koduna ve menşeine göre %0 ile %30+ arasında değişir, o yüzden araç bir varsayılan UYDURAMAZ. Kendi oranını HTS kodundan (hts.usitc.gov) ya da gümrük müşavirinden al. Section 301 gibi EK tarifeler bu yüzdeye EKLENİR (örn. %6 temel + %25 ek = %31) — ayrı bir kutu yok, çünkü gümrük ikisini tek matraha uygular. Çin menşeli üründe ek tarife OLMADIĞINI varsaymak, en sık yapılan ve en pahalı hatadır.

AB/UK/TR'de CIF + gümrük üzerinden alınır (TR %20, DE %19, ES %21). KDV mükellefiysen mahsup edilir — o yüzden birim maliyete EKLENMEZ, ayrı 'gümrükte ödenecek nakit' satırında görünür. ABD'de ithalat KDV'si yoktur, 0 bırak.

Bunlar ÜÇÜNCÜ TARAFLARA ödenir (müşavir, liman işletmesi, nakliyeci) — gümrük idaresine DEĞİL. Bu yüzden "gümrükte ödenecek" satırına girmezler. ABD'nin MPF ve HMF ücretlerini buraya YAZMA: aşağıda kendi alanları var ve otomatik hesaplanıyorlar.

CIF matrahının "I"si budur — AB, UK ve Türkiye gümrüğü vergiyi mal + navlun + SİGORTA üzerinden alır, yani prim vergi matrahını da büyütür. ABD (FOB) matrahında matraha girmez ama yine de ödediğin bir nakittir ve toplam yatırıma eklenir. Tipik prim CIF değerinin %0,3–0,5'i kadardır; kendi poliçendeki tutarı yaz.

MPF ticari ithalatta mal bedelinin %0.3464'i kadardır ama beyanname başına en az ₺32.71 ve en çok ₺634.62 olur — küçük siparişlerde bu TABAN belirleyicidir. HMF (%0.125) YALNIZ deniz yolunda alınır, havada ve karada yoktur ve tavanı yoktur. ⚠️ Oran uzun süredir sabit ama taban/tavan CBP tarafından yıllık ENDEKSLENİYOR ve bu rakamlar birincil kaynaktan doğrulanmadı; aşağıdaki alanlardan güncelleyebilirsin. İkisi de gümrük idaresine ödenir, yani "gümrükte ödenecek" satırına girerler.